टोयोटा उदय: ऐसी दुनिया में जहां बड़ा अक्सर बेहतर होता है, टोयोटा ने एक ऐसा मोड़ फेंका है जिसने ऑटोमोटिव उद्योग को हिलाकर रख दिया है।
टोयोटा राइज़ की लॉन्चिंग बाज़ार में आने वाली महज़ एक और कार नहीं है। यह एक पिंट-आकार का पावरहाउस है जो कॉम्पैक्ट एसयूवी से हमारी अपेक्षाओं को फिर से परिभाषित कर रहा है।
तैयार हो जाइए, दोस्तों, क्योंकि हम इस पॉकेट रॉकेट के अंदर और बाहर एक बेतहाशा सवारी करने वाले हैं, जिसमें गियरहेड्स अपना दिमाग खो बैठे हैं।
24 नवंबर, 2024 ऑटोमोटिव इतिहास में उस दिन के रूप में दर्ज किया जाएगा, जिस दिन टोयोटा ने कॉम्पैक्ट एसयूवी पर स्क्रिप्ट पलटने का फैसला किया था।
राइज़ एक कैफीनयुक्त गिलहरी की तरह घटनास्थल पर फूट पड़ा, सारी ऊर्जा और सास, कुछ लोगों की खरीदारी सूचियों से छोटे फ्रेम में पैक की गई।
केवल 3,995 मिमी लंबा यह छोटा सा जानवर इस बात का सबूत है कि अच्छी चीजें छोटे पैकेज में आती हैं – बहुत छोटे पैकेज में।
लेकिन इसके छोटे आकार से मूर्ख मत बनो। राइज़ एक मित्र की तरह है जो हमेशा एक साहसिक कार्य के लिए तैयार रहता है, चाहे वह असंभव पार्किंग स्थलों में घुसना हो या मक्खन में गर्म चाकू की तरह शहर के ट्रैफ़िक को पार करना हो।
यह स्विस आर्मी चाकू के बराबर ऑटोमोटिव है, जो शहरी जंगल के रास्ते में आने वाली हर चीज से निपटने के लिए तैयार है।
टोयोटा राइज़ किल जैसा दिखता है (पारंपरिक बुद्धि)
आइए कमरे में हाथी के बारे में बात करें – या हमें कहना चाहिए, प्यारे बच्चे हाथी के बारे में।
यदि आप चीनी भीड़ के बाद पांच साल के बच्चे से एसयूवी बनाने के लिए कहेंगे तो आपको द राइज़ का डिज़ाइन वही मिलेगा।
यह बोल्ड है, यह उग्र है, और इसमें ज्यामिति पाठ्यपुस्तक की तुलना में अधिक कोण हैं। सामने की ग्रिल ऐसी दिखती है जैसे यह सड़क पर उतरने के लिए तैयार है, जबकि एलईडी हेडलैम्प्स इसे घूरते हैं जो कहते हैं, “हाँ, मैं छोटा हूँ। इसके बारे में क्या?”
साइड प्रोफाइल वह जगह है जहां चीजें दिलचस्प हो जाती हैं। अपने ग्राउंड क्लीयरेंस और ब्लैक क्लैडिंग के साथ, रेज़ हाइकिंग बूट्स में चिहुआहुआ की तरह है – छोटा लेकिन कार्रवाई के लिए तैयार।
और आइए रंग विकल्पों को न भूलें। टोयोटा एक पैलेट पेश कर रही है जिस पर लिखा है “मुझे देखो!” से लाल से “मैं परिष्कृत हूं, मैं कसम खाता हूं” चांदी। यह एक पेंट की दुकान में स्किटल्स का एक बैग फोड़ने जैसा है, और हम इसके लिए यहां हैं।
टोयोटा राइज़ इंटीरियर: जहां स्पेस-टाइम कॉन्टिनम झुकता है
रेज़ के अंदर कदम रखें, और आपको आश्चर्य होगा कि क्या टोयोटा ने किसी प्रकार का जादू चलाया है।
वे कुछ वॉक-इन कोठरियों से भी छोटी चीज़ में TARDIS जैसा इंटीरियर बनाने में कैसे कामयाब रहे, यह समझ से परे है।
डैशबोर्ड हाई-टेक कूल और उपयोगकर्ता-अनुकूल सादगी का मिश्रण है, जैसे कि आपकी दादी की रसोई में एक स्मार्टफोन और एक बच्चा था।
फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम शो का सितारा है, जो संभोग के मौसम में मोर की तरह गर्व से अपनी तकनीकी शक्ति प्रदर्शित करता है।
और चलो उन सीटों के बारे में बात करते हैं – वे इतनी आरामदायक हैं कि आप इस चीज़ को अपने लिविंग रूम में स्थापित करने और इसे अपनी नई पसंदीदा कुर्सी के रूप में उपयोग करने के लिए प्रलोभित हो सकते हैं।
अपने कॉम्पैक्ट एक्सटीरियर के बावजूद, रेज़ लेगरूम प्रदान करता है जो एक योग प्रशिक्षक को ईर्ष्यालु बना देगा।
यह ऐसा है जैसे टोयोटा के इंजीनियरों ने वर्षों तक जोकर कारों का अध्ययन किया और सोचा, “मेरी बीयर पकड़ो।”
हुड के नीचे टोयोटा का उदय: छोटा इंजन, बड़े सपने
अब, मांस और आलू पर – या इस मामले में, सोया और टोफू पर, क्योंकि यह इंजन पूरी तरह से प्रदर्शन पर आधारित है।
Raize दो इंजन विकल्पों के साथ आता है, और दोनों ही अपनी क्षमता से कहीं अधिक रोमांचक हैं।
सबसे पहले, हमारे पास 1.2-लीटर तीन-सिलेंडर इंजन है। हाँ, आपने सही पढ़ा – तीन सिलेंडर।
यह ऐसा है जैसे टोयोटा ने पूछा “आप कितना नीचे जा सकते हैं?” खेलने का फैसला किया. सिलेंडर गिनती के साथ. लेकिन अभी उपहास मत करो. यह छोटा इंजन 88 हॉर्स पावर और 113 एनएम का टॉर्क पैदा कर सकता है।
यह ड्रैग रेस जीतने वाली नहीं है, लेकिन यह आपको बिंदु ए से बिंदु बी तक इस तरह ले जाएगी कि आप भूल जाएंगे कि आप मूल रूप से एक संचालित रोलर स्केट की सवारी कर रहे हैं।
लेकिन रुकिए, और भी बहुत कुछ है! उन लोगों के लिए जो “ज़ूम-ज़ूम” वाली अपनी कॉम्पैक्ट एसयूवी पसंद करते हैं, उनके लिए 1.0-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर है। यह छोटा सा आतंक 98 हॉर्सपावर और 140 एनएम का टॉर्क पैदा करता है।
यह हम्सटर को एस्प्रेसो का एक शॉट देने जैसा है – छोटा, लेकिन लड़का क्या चलता है!
दोनों इंजन उन लोगों के लिए 5-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन के विकल्प के साथ आते हैं जो अपने गियर को पंक्तिबद्ध करना पसंद करते हैं, या उन लोगों के लिए सीवीटी के विकल्प के साथ आते हैं जो अपने ड्राइविंग अनुभव को ताजा वैक्स किए गए डॉल्फिन के समान सहज बनाना पसंद करते हैं
टोयोटा राइज़ फ्यूल इकोनॉमी: एक खुली बार में टीटोटलर की तरह ईंधन पीना
ऐसी दुनिया में जहां गैस की कीमतों में राजनेताओं के वादों से अधिक उतार-चढ़ाव होता है, राइज़ वॉलेट-सचेत ड्राइवरों के लिए आशा की किरण के रूप में आता है।
यह छोटी एसयूवी खुले बार में टीटोटलर प्रतिबंधों के साथ ईंधन पीती है। टोयोटा का दावा है कि आदर्श परिस्थितियों में यह 23.3 किमी प्रति लीटर की टॉप स्पीड हासिल कर सकती है।
यह सिर्फ अच्छा नहीं है; यह “आखिरकार मैं इस सड़क यात्रा पर जाने का जोखिम उठा सकता हूं” अच्छा है।
Raize की ईंधन दक्षता इतनी प्रभावशाली है कि आपको आश्चर्य होगा कि क्या यह गैसोलीन के बजाय आशाओं और सपनों पर चलती है।
यह उस प्रकार का वाहन है जो आपको लीटर के बजाय बूंदों में ईंधन की लागत की गणना करने के लिए मजबूर करता है।
टोयोटा राइज़ टेक और सुरक्षा: एक जासूसी फिल्म से भी अधिक गैजेट
अपने आकार के बावजूद, राइज़ सिलिकॉन वैली स्टार्टअप्स की तुलना में अधिक तकनीक से भरपूर है। इंफोटेनमेंट सिस्टम ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो दोनों को सपोर्ट करता है, क्योंकि टोयोटा जानती है कि असली लड़ाई फोन इकोसिस्टम के बीच है, कार ब्रांडों के बीच नहीं।
संरक्षा विशेषताएं? ओह, उन्होंने उन्हें कूड़ेदान में डाल दिया है। हम कई एयरबैग, एबीएस, स्थिरता नियंत्रण और यहां तक कि कुछ ड्राइवर सहायता सुविधाओं के बारे में बात कर रहे हैं जिनकी आप कारों में इसकी दोगुनी कीमत पर मिलने की उम्मीद करते हैं।
यह एक सुरक्षात्मक बुलबुले में घूमने जैसा है, लेकिन यह अच्छा लगता है और आपको ऐसा महसूस नहीं कराता है कि आप हम्सटर बॉल में हैं।
उच्च-स्तरीय मॉडल ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटर और रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट के साथ भी आते हैं। ऐसा लगता है मानो कार लगातार फुसफुसा रही हो, “मुझे तुम्हारा साथ मिल गया है, भाई।”
और आइए 360-डिग्री कैमरे को न भूलें जो इस पहले से ही छोटी कार को पार्क करना और भी आसान बना देता है। यह इतना आसान है, आप शायद इसे अपनी आँखें बंद करके पार्क कर सकते हैं (लेकिन कृपया ऐसा न करें)।
टोयोटा राइज़ ड्राइविंग अनुभव: गोलियथ्स की दुनिया में डेविड
सड़क पर, राइज़ हर खेल फिल्म में उस घटिया दलित व्यक्ति की तरह है। यह छोटा हो सकता है, लेकिन इसमें दिल है।
स्टीयरिंग एक दिवास्वप्न की तरह हल्का है, जिससे शहर में ड्राइविंग आसान हो जाती है। ट्रैफ़िक के बीच गाड़ी चलाते हुए, आपको ऐसा महसूस होगा जैसे आप फ़्रॉगर के वास्तविक जीवन के खेल में हैं, लेकिन बेहतर ग्राफिक्स के साथ और रोडकिल के रूप में समाप्त होने की कम संभावना है।
शहरी जंगल को आसानी से संभालने के लिए सस्पेंशन को ट्यून किया गया है। गड्ढे? स्पीड बम्प्स? रेज़ एक पिल्ले के उत्साह के साथ गेंद का पीछा कर रहा है।
यह आपको एक लक्जरी सेडान की आलीशान सवारी नहीं देगी, लेकिन यह आपकी ऊर्जा को भी कम नहीं करेगी।
और आइए उस मोड़ त्रिज्या के बारे में बात करें। यह चीज़ उन जगहों पर यू-टर्न ले सकती है जो एक स्मार्ट कार को शर्मसार कर देगी। यह इतना गतिशील है कि आप इसे केवल दिखाने के लिए समानांतर पार्क करने के लिए प्रलोभित हो सकते हैं।
टोयोटा ने मूल्य निर्धारण बढ़ाया: आपके बटुए का नया सबसे अच्छा दोस्त
अब, यहीं पर टोयोटा वास्तव में चुनौती पेश करती है। राइज़ की लागत एक पुनर्मिलित बॉय बैंड के कॉन्सर्ट टिकटों से अधिक है।
बेस मॉडल के लिए मात्र ₹746,000 से शुरू होकर और सभी सुविधाओं के साथ टर्बो संस्करण के लिए ₹1,036,000 तक पहुंचने पर, यह अपने प्रतिद्वंद्वियों को बुरे सपने देने की स्थिति में है।
यह उस प्रकार की कीमत है जो आपको दो बार लेने पर मजबूर करती है। आप बार-बार स्पेक शीट की जांच करेंगे और सोचेंगे कि क्या टोयोटा ने गलती से कहीं शून्य छोड़ दिया है।
लेकिन नहीं, यह सब कुछ है – एक पूरी तरह से भरी हुई कॉम्पैक्ट एसयूवी जिसकी कीमत कुछ अन्य निर्माता अपने बेस मॉडल के लिए वसूलते हैं।
टोयोटा उदय बाजार प्रभाव: उद्योग के माध्यम से सदमे की लहर भेज रहा है
राइज़ लॉन्च सिर्फ एक नया मॉडल रिलीज़ नहीं है। यह टोयोटा ही है जो पूरे कॉम्पैक्ट एसयूवी सेगमेंट में चुनौती पेश कर रही है।
रूमबा सम्मेलन में प्रतियोगी बिल्लियों की तरह घूम रहे हैं, यह पता लगाने की कोशिश कर रहे हैं कि इस छोटे आकार के उत्तेजक लेखक को कैसे जवाब दिया जाए।
यह हुंडई वेन्यू, किआ सोनेट और मारुति सुजुकी विटारा ब्रेज़ा जैसी कारों को टक्कर देने के लिए तैयार है, लेकिन यह एक चुटीली मुस्कान और “मेरे पास आओ, भाई” वाले रवैये के साथ ऐसा करती है, जिसका मुकाबला करना मुश्किल है।
Raize सिर्फ प्रतिस्पर्धा नहीं कर रहा है; यह परिभाषित कर रहा है कि उपभोक्ता इस सेगमेंट से क्या उम्मीद करते हैं।
टोयोटा ने पर्यावरण संबंधी विचार बढ़ाए: ग्रीन(ईश) मशीन
हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहन नहीं होने के बावजूद, रेज़ कॉम्पैक्ट एसयूवी क्षेत्र में टोयोटा की पर्यावरण-चेतना का प्रतीक है।
इसकी ईंधन दक्षता न सिर्फ आपके बटुए के लिए अच्छी है। यह शहरी यात्रियों के कार्बन फुटप्रिंट को कम करने की दिशा में एक छोटा कदम है।
टोयोटा ने अपने उत्पादन और जीवन के अंत में रीसाइक्लिंग में रेज़ को यथासंभव पर्यावरण के अनुकूल बनाने की भी कोशिश की है।
यह अकेले ही ग्रह को नहीं बचाएगा, बल्कि यह सही दिशा में एक कदम है – एक छोटा कदम, लेकिन याद रखें, यह एक छोटी कार है।
टोयोटा उदय का निष्कर्ष: छोटी कार, बड़ा प्रभाव
टोयोटा राइज़ एक नई कार से ज़्यादा कुछ नहीं है। ये एक बयान है. यह टोयोटा कह रही है, “कौन कहता है कि बड़ी उपस्थिति के लिए आपको बड़ी कार की आवश्यकता है?”
यह एक ऐसा वाहन है जो हमारी धारणाओं को चुनौती देता है कि एक कॉम्पैक्ट एसयूवी क्या हो सकती है, एक ऐसा पैकेज पेश करती है जो व्यावहारिक, मजेदार और थोड़ा कम महत्व वाला है।
युवा पेशेवरों के लिए जो अपनी पहली कार की तलाश में हैं, छोटे परिवारों को एक बहुमुखी शहरी पलायन की आवश्यकता है, या किसी ऐसे व्यक्ति के लिए जिसने कभी पार्किंग स्थल देखा है और सोचा है, “काश मेरे पास एक कार होती जो वहां फिट हो सकती,” रेज़ एक बढ़िया विकल्प प्रदान करता है।
यह पहियों पर चलने वाला स्विस आर्मी चाकू है, जो चेहरे पर मुस्कान और कदमों में स्प्रिंग के साथ आधुनिक शहरी जीवन की चुनौतियों से निपटने के लिए तैयार है।
जैसे ही Raize सड़कों पर उतरेगी, इसमें कॉम्पैक्ट SUV परिदृश्य को नया आकार देने की क्षमता होगी। यह भीड़-भाड़ वाले क्षेत्र में सिर्फ एक और प्रविष्टि नहीं है। यह एक विघटनकारी, गेम चेंजर, बड़ी महत्वाकांक्षाओं वाली एक छोटी कार है।
ऐसी दुनिया में जो अक्सर बड़े को बेहतर के बराबर मानती है, टोयोटा राइज़ छोटी सोच की शक्ति का एक प्रमाण है। यह इस बात का प्रमाण है कि कभी-कभी सबसे क्रांतिकारी विचार छोटे पैकेज में आते हैं।
इसलिए, यदि आप एक ऐसी कार के लिए बाज़ार में हैं जो आंशिक रूप से एसयूवी, आंशिक रूप से सिटी कार और सभी प्रकार की है, तो राइज़ वह चार-पहिया दोस्त हो सकती है जिसका आप इंतजार कर रहे थे।
बस याद रखें, जब आप अपनी नई राइज़ में शहर के चारों ओर घूम रहे हों, तो पार्किंग खोजने के लिए संघर्ष कर रही सभी पूर्ण आकार की एसयूवी पर बहुत अधिक हंसने की कोशिश न करें।
आख़िरकार, चापलूसी करना विनम्र नहीं है – भले ही आपकी कार वास्तव में आकर्षक दिखती हो।
