भारत की हलचल भरी सड़कों पर, जहां हॉर्न की आवाज़ और स्ट्रीट फूड की सुगंध घुल-मिल जाती है, एक वाहन चुपचाप लेकिन तेजी से अपनी जगह बना रहा है।
मारुति सुजुकी अर्टिगा, एक ऐसा नाम जो पारिवारिक परिवहन का पर्याय बन गया है, हाल ही में एक बदलाव किया गया है जो लोगों का ध्यान आकर्षित कर रहा है और दिल जीत रहा है।
आइए इस बात पर गौर करें कि इस नई पुनरावृत्ति को चाय की दुकानों और बोर्डरूम में समान रूप से कैसे चर्चा में लाया जाता है।
2006 में वह तेज गर्मी का दिन था जब मारुति सुजुकी ने पहली बार अर्टिगा को भारतीय बाजार में पेश किया था।
उन्हें नहीं पता था कि वे ऑटोमोबाइल क्रांति के बीज बो रहे थे। आज तेजी से आगे बढ़ते हुए, अर्टिगा पारंपरिक संयुक्त परिवार प्रणाली की तरह ही भारतीय परिवारों का भी एक हिस्सा बन गई है।
मुझे याद है कि मेरे पड़ोसी मिस्टर शर्मा पहली पीढ़ी की अर्टिगा घर लाए थे। पूरी सड़क इसकी चिकनी रेखाओं और विशाल आंतरिक सज्जा की प्रशंसा करने के लिए एकत्र हो गई।
“यह सिर्फ एक कार नहीं है,” श्री शर्मा ने गर्व से कहा, “यह एक परिवार का सदस्य है।” ये शब्द कितने भविष्यसूचक सिद्ध होंगे।
अर्टिगा का नवीनतम अवतार नवप्रवर्तन और ग्राहक संतुष्टि के प्रति मारुति सुजुकी की प्रतिबद्धता का प्रमाण है।
वे दिन गए जब एमपीवी (बहुउद्देश्यीय वाहन) बॉक्सी, उपयोगितावादी मामले थे। नई अर्टिगा का डिज़ाइन ऐसा है जो आधुनिक आर्ट गैलरी में अच्छा नहीं लगेगा।
सामने की प्रावरणी में अब एक संशोधित ग्रिल है जो सूरज के नीचे चमकती है, क्षैतिज क्रोम स्लैट से सजी है जो परिष्कार का स्पर्श जोड़ती है।
ऐसा लगता है जैसे आर्टेगा ने शहर में एक रात के लिए एक अच्छी तरह से सिलवाया हुआ सूट पहना हो। हेडलाइट्स को फिर से डिज़ाइन किया गया है, और टॉप-एंड मॉडल में अब एलईडी प्रोजेक्टर बल्ब हैं जो मक्खन के माध्यम से गर्म चाकू की तरह अंधेरे को काटते हैं।
हाल ही के ऑटो एक्सपो में जब मैं कार के चारों ओर घूम रहा था, तो मैं नए 16-इंच के अलॉय व्हील्स को देखे बिना नहीं रह सका।
वे पिछले मॉडल की तुलना में एक इंच बड़े हैं, जो अर्टिगा को अधिक सुव्यवस्थित रुख देते हैं। ऐसा लगता है कि कार जिम में चली गई है और थोड़ी बड़ी हो गई है, लेकिन सभी सही जगहों पर।
पिछले हिस्से की भी उपेक्षा नहीं की गई है। विंडशील्ड ग्लास अब छत की ओर खूबसूरती से झुक गया है, जो पीछे को और अधिक समकालीन लुक देता है। यह एक सूक्ष्म परिवर्तन है, लेकिन इससे अर्टिगा ऐसी दिखती है जैसे यह हमेशा चलती रहती है, तब भी जब यह स्थिर खड़ी होती है।
नई अर्टिगा का दरवाज़ा खोलना एक अच्छी तरह से सुसज्जित लिविंग रूम में कदम रखने जैसा है। डैशबोर्ड को पूरी तरह से नया डिज़ाइन दिया गया है, और केंद्रबिंदु एक टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम है जो तकनीक-प्रेमी सहस्राब्दियों को भी स्वीकृति में सिर हिलाने पर मजबूर कर देगा।
यह एंड्रॉइड ऑटो और ऐप्पल कारप्ले दोनों के साथ संगत है, यह सुनिश्चित करता है कि आपको स्मार्टफोन के किसी भी पहलू की आवश्यकता हो, आप कवर हों।
लेकिन यह सिर्फ चमकदार स्क्रीन और कनेक्टिविटी के बारे में नहीं है। अर्टिगा हमेशा जगह और आराम के बारे में रही है और नया मॉडल इसे ध्यान में रखता है।
दूसरी पंक्ति को आगे या पीछे ले जाया जा सकता है, एक ऐसी सुविधा जिसे मेरी गर्भवती भाभी ने हमारी हालिया पारिवारिक यात्रा के दौरान विशेष रूप से सराहा। “यह हवाई जहाज में प्रथम श्रेणी की सीट पाने जैसा है,” उसने टिप्पणी की, जब वह सीट पर पीछे की ओर झुका और अपने पैर फैलाए।
तीसरी पंक्ति, जो अक्सर कई एमपीवी की कमजोर कड़ी होती है, पर उचित ध्यान दिया गया है। इसे सपाट रूप से मोड़ा जा सकता है, जिससे सामान की क्षमता सम्मानजनक 153 लीटर से बढ़ कर एक गुफानुमा स्थान तक हो सकती है जो संभवतः एक छोटे हाथी को फिट कर सकता है (ऐसा नहीं है कि हम कोशिश करने की सलाह देते हैं)।
हुड के नीचे, नई अर्टिगा में 1.5 लीटर पेट्रोल इंजन है जो एक इंजीनियरिंग चमत्कार है। यह 104 बीएचपी और 138 एनएम का टॉर्क उत्पन्न करता है, यह संख्या शायद दुनिया में आग न लगा दे लेकिन भारतीय सड़क की स्थिति के लिए पर्याप्त से अधिक है।
मुझे मुंबई-पुणे एक्सप्रेसवे पर अर्टिगा चलाने का मौका मिला, और मुझे कहना होगा कि इसने शानदार ढंग से यात्रा को संभाला।
पावर डिलीवरी सुचारू है, और सामान्य ड्राइविंग स्थितियों के लिए अधिकांश गति पर बहुत अधिक ग्रंट है। ध्यान रखें, यह एक स्पोर्ट्स कार नहीं है, लेकिन फिर भी, यह एक स्पोर्ट्स कार होने का दिखावा नहीं करती है।
जो चीज़ वास्तव में प्रभावशाली है वह है ईंधन दक्षता। दावा किया गया आंकड़ा मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए 20.51 किमी प्रति लीटर और ऑटोमैटिक के लिए 20.3 किमी प्रति लीटर है।
वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में, मैं अपने राजमार्ग पर लगभग 18 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में कामयाब रहा, जो इस आकार के वाहन के लिए उपहास करने लायक नहीं है।
ऐसे देश में जहां ईंधन की कीमतें घरेलू बजट बना या बिगाड़ सकती हैं, मारुति सुजुकी ने समझदारी से सीएनजी संस्करण की पेशकश की है। यह समान 1.5-लीटर इंजन का उपयोग करता है लेकिन सीएनजी पर चलने पर 87 बीएचपी और 121.5 एनएम उत्पन्न करता है।
मेरा दोस्त राजेश, जो एक छोटी टैक्सी सेवा चलाता है, सीएनजी संस्करण की कसम खाता है। “यह एक ईश्वरीय वरदान है,” वह एक कप चाय पीते हुए मुझसे कहता है।
“चलाने की लागत इतनी कम है कि मैं वास्तव में अपने परिवार को सप्ताह में एक बार रात के खाने के लिए बाहर ले जा सकता हूं।” सीएनजी मोड में 26.11 किमी/किग्रा का दावा किया गया प्रदर्शन प्रभावशाली है, हालांकि राजेश का कहना है कि शहरी परिस्थितियों में यह लगभग 22-23 किमी/किलोग्राम हो जाता है।
जब सुरक्षा की बात आती है, तो नई अर्टिगा थोड़ी पहेली पेश करती है।
प्लस साइड पर, यह चार एयरबैग (दो फ्रंट साइड एयरबैग सहित), ईबीडी के साथ एबीएस और ब्रेक असिस्ट से सुसज्जित है। इसमें ESP, हिल होल्ड असिस्ट और ISOFIX चाइल्ड सीट एंकरेज भी हैं।
हालाँकि, कमरे में मौजूद हाथी हालिया ग्लोबल एनसीएपी क्रैश टेस्ट परिणाम है, जहां अर्टिगा को वन-स्टार सुरक्षा रेटिंग प्राप्त हुई है। ऑटोमोटिव हलकों में यह एक गर्मागर्म बहस का विषय रहा है।
सड़क सुरक्षा विशेषज्ञ डॉ. प्रिया शर्मा, जिनसे मैंने बात की, ने कहा: “हालांकि अतिरिक्त सुरक्षा सुविधाओं का स्वागत है, लेकिन क्रैश टेस्ट के नतीजे चिंताजनक हैं। यह एक अनुस्मारक है कि हमें पूरे भारत में उच्च सुरक्षा मानकों पर जोर देने की जरूरत है।”
सुरक्षा चिंताओं के बावजूद, अर्टिगा एक लोकप्रिय विक्रेता बनी हुई है। मई 2024 तक, इसकी 60,000 इकाइयों की खुली बुकिंग थी, जिससे मारुति की 1.75 लाख कारों की कुल ऑर्डर बुक में योगदान हुआ।
दिल्ली स्थित कार डीलर विक्रम मेहता अपना दृष्टिकोण साझा करते हैं: “मांग पागलपन भरी है।
लोग अर्टिगा को पाने के लिए महीनों इंतजार करने को तैयार हैं। यह विशेष रूप से संयुक्त परिवारों और उन लोगों के बीच लोकप्रिय है जो अक्सर विस्तारित परिवार के साथ यात्रा करते हैं।
अर्टिगा की सफलता पर प्रतिद्वंद्वियों का ध्यान नहीं गया है। किआ कैरेंस और महिंद्रा मराज़ो जैसे वाहन एमपीवी पाई के एक टुकड़े के लिए प्रतिस्पर्धा कर रहे हैं।
लेकिन अर्टिगा की सामर्थ्य, ईंधन दक्षता और ब्रांड भरोसे का संयोजन इसे कई खरीदारों की सूची में सबसे ऊपर रखता है।
जिस उद्योग विश्लेषक से मैंने बात की, उन्होंने नाम न बताने की शर्त पर कहा, “अर्टिगा की सफलता अन्य निर्माताओं को अपना खेल बढ़ाने के लिए मजबूर कर रही है।
हम बोर्ड भर में अधिक सुविधाएँ, बेहतर प्रदर्शन और प्रतिस्पर्धी मूल्य देख रहे हैं। यह उपभोक्ताओं के लिए फायदे का सौदा है।”
जैसा कि हम भविष्य की ओर देखते हैं, ऐसा लगता है कि अर्टिगा निरंतर सफलता के लिए तैयार है। अफवाहें काम में एक संभावित हाइब्रिड संस्करण के बारे में घूम रही हैं, जो ईंधन-कुशल परिवार के रूप में अपनी स्थिति को और मजबूत कर सकता है।
हाल ही में मारुति सुजुकी डीलरशिप की यात्रा के दौरान, मैंने एक विक्रेता को एक ग्राहक से यह कहते हुए सुना, “सर, जिस तरह से चीजें चल रही हैं, हम जल्द ही एक इलेक्ट्रिक अर्टिगा देख सकते हैं!”
हालांकि यह बिक्री में थोड़ी अतिशयोक्ति हो सकती है, लेकिन यह पूरी तरह से संभावना के दायरे से बाहर नहीं है क्योंकि विद्युतीकरण की दिशा में वैश्विक दबाव जारी है।
नई मारुति सुजुकी अर्टिगा: सिर्फ एक कार से कहीं अधिक
नई मारुति सुजुकी अर्टिगा सिर्फ एक वाहन से कहीं अधिक है। यह विकासशील भारतीय परिवार का प्रतिबिंब है।
यह इस तथ्य का प्रमाण है कि व्यावहारिकता और शैली का परस्पर अनन्य होना आवश्यक नहीं है। मुंबई की हलचल भरी सड़कों से लेकर केरल की शांत सड़कों तक, अर्टिगा ने भारतीय परिवारों के दिलों और गलियों में अपनी जगह बना ली है।
जब मैंने वाराणसी में एक मंदिर के बाहर सात लोगों के एक परिवार को अर्टिगा में बैठकर हंसते और अपनी आगामी सड़क यात्रा के बारे में बातचीत करते हुए देखा, तो मुझे एहसास हुआ कि यही अर्टिगा की सफलता का असली पैमाना है।
यह केवल संख्याओं या विशेषताओं के बारे में नहीं है; यह उन यादों के बारे में है जो इसे बनाने में मदद करती हैं और उन यात्राओं के बारे में है जो इसे संभव बनाती हैं।
भारत जैसे विविधतापूर्ण देश में, एक ऐसा वाहन बनाना जो इतने बड़े पैमाने पर लोगों को पसंद आए, कोई छोटी उपलब्धि नहीं है।
नई मारुति सुजुकी अर्टिगा ऐसा करने में सफल रही है, जिसमें आधुनिकता के साथ परंपरा, जगह के साथ प्रदर्शन और सुविधाओं के साथ सामर्थ्य को संतुलित किया गया है। यह बिल्कुल सही नहीं है, जैसा कि सुरक्षा रेटिंग से पता चलता है, लेकिन यह एक ऐसा वाहन है जो अपने बाज़ार को समझता है और उसे अच्छी तरह से सेवा प्रदान करता है।
जैसे ही भारत में एक और व्यस्त दिन में सूरज डूबता है, हजारों एर्टिगा न केवल यात्रियों, बल्कि कहानियों, सपनों और कल के रोमांच के वादे को लेकर घर की ओर चल पड़ती हैं। और आख़िरकार, एक पारिवारिक कार ऐसी ही नहीं होनी चाहिए?
