भारत के दोपहिया बाजार के लगातार बदलते परिदृश्य में, टीवीएस मोटर कंपनी ने रेडर 125 के साथ एक बार फिर अपनी क्षमता साबित की है।
यह स्पोर्टी कम्यूटर, जिसने हाल ही में दस लाख बिक्री का प्रभावशाली मील का पत्थर पार किया है, अपने लॉन्च के बाद से ही दिल जीत रहा है। आइए देखें कि टीवीएस रेडर 125 को अपने सेगमेंट में गेम चेंजर क्या बनाता है।
टीवीएस रेडर 125 पारंपरिक कम्यूटर बाइक डिजाइन से अलग है, जो ताज़ा और आक्रामक दोनों दिखती है।
अद्वितीय डीआरएल सिग्नेचर के साथ इसके एलईडी हेडलैंप इसे भीड़ से अलग बनाते हैं, जबकि मस्कुलर फ्यूल टैंक और शार्प बॉडी पैनल इसे एक उत्तम दर्जे का, स्पोर्टी अपील देते हैं।
फेयरी येलो, ब्लेज़िंग ब्लू और विकेड ब्लैक सहित कई आकर्षक रंगों में उपलब्ध, राइडर यह सुनिश्चित करता है कि आप सड़कों पर अलग दिखें।
लेकिन यह सिर्फ दिखावे के बारे में नहीं है। आराम और स्पोर्टीनेस का सही संयोजन प्रदान करने के लिए एर्गोनॉमिक्स को सावधानीपूर्वक विकसित किया गया है।
थोड़ा आगे की ओर सेट फ़ुटपेग और एक विस्तृत हैंडलबार एक ऐसी सवारी स्थिति बनाते हैं जो दैनिक यात्राओं के लिए आरामदायक है लेकिन सप्ताहांत यात्राओं के लिए पर्याप्त व्यस्त है।
रेडर 125 के केंद्र में 124.8cc, सिंगल-सिलेंडर, एयर-कूल्ड इंजन है जो टीवीएस की इंजीनियरिंग क्षमता को बयां करता है।
यह पावरप्लांट 7,500rpm पर सम्मानजनक 11.38PS और 6,000rpm पर 11.2Nm का टॉर्क पैदा करता है। लेकिन संख्याएँ केवल आधी कहानी बताती हैं।
असली जादू यह है कि यह इंजन अपनी शक्ति कैसे प्रदान करता है। रेडर अपने वर्ग में अग्रणी त्वरण का दावा करता है, जो केवल 5.9 सेकंड में 0-60 किमी प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेता है।
यह प्रभावशाली प्रदर्शन सुचारू बिजली वितरण से पूरित है जो शहर में ड्राइविंग को आसान बनाता है।
इसकी बहुमुखी प्रतिभा में दो राइडिंग मोड शामिल हैं – इको और पावर।
इको मोड उन लंबी यात्राओं के लिए ईंधन दक्षता को अनुकूलित करता है, जबकि पावर मोड इंजन की पूरी क्षमता को उजागर करता है जब आप कुछ उत्साही सवारी के मूड में होते हैं।
जहां रेडर 125 वास्तव में चमकता है वह इसकी फीचर सूची में है, जो आमतौर पर उच्च खंडों में पाए जाने वाले उपकरण प्रदान करता है।
पीस डी रेसिस्टेंस 5-इंच टीएफटी डिस्प्ले (टॉप-एंड एसएक्स वेरिएंट में उपलब्ध) है जो अपनी श्रेणी में पहला है।
यह कुरकुरा, रंगीन डिस्प्ले न केवल सभी आवश्यक जानकारी प्रदर्शित करता है बल्कि टीवीएस की स्मार्टएक्सोनेक्ट तकनीक के माध्यम से ब्लूटूथ कनेक्टिविटी भी प्रदान करता है।
स्मार्टएक्सोनेक्ट ऐप के माध्यम से, राइडर्स टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन, कॉल और मैसेज नोटिफिकेशन और यहां तक कि वॉयस कमांड जैसी सुविधाओं तक पहुंच सकते हैं। यह सिर्फ एक बाइक नहीं है; तकनीक-प्रेमी सवारों के लिए यह एक बेहतरीन गतिशीलता समाधान है।
अन्य उल्लेखनीय विशेषताओं में शामिल हैं:
- एलईडी हेडलैंप और टेल लैंप
- यूएसबी चार्जिंग पोर्ट
- इंजन स्टॉप के साथ साइड स्टैंड इंडिकेटर
- हेलमेट अनुस्मारक
- साइलेंट स्टार्टर सिस्टम
- सुचारू और मौन शुरुआत के लिए एकीकृत स्टार्टर जनरेटर
रेडर 125 सिर्फ बात नहीं करता; जब सवारी की गुणवत्ता की बात आती है तो यह खरी उतरती है।
बाइक एक नई चेसिस पर बनाई गई है जो स्थिरता और चपलता के बीच सही संतुलन बनाती है। मात्र 123 किलोग्राम वजनी, रेडर इतनी फुर्तीली है कि शहर के ट्रैफिक से आसानी से गुजर सकती है।
सस्पेंशन सेटअप, जिसमें आगे टेलीस्कोपिक फ़ोर्क और पीछे मोनोशॉक शामिल है, भारतीय सड़क स्थितियों को संभालने के लिए अच्छी तरह से तैयार किया गया है।
चाहे आप शहर की सड़कों पर चल रहे हों या राजमार्गों पर चल रहे हों, यह धक्कों और गड्ढों को सराहनीय ढंग से सोख लेता है, जिससे आरामदायक सवारी सुनिश्चित होती है।
ब्रेकिंग कर्तव्यों को सामने 240 मिमी डिस्क और पीछे 130 मिमी ड्रम द्वारा नियंत्रित किया जाता है, जो आत्मविश्वास से रुकने की शक्ति प्रदान करता है।
टीवीएस अधिक बजट के प्रति सचेत खरीदारों के लिए ड्रम ब्रेक वैरिएंट भी पेश करता है।
ऐसे सेगमेंट में जहां ईंधन दक्षता राजा है, रेडर 125 निराश नहीं करता है। टीवीएस ने परीक्षण परिस्थितियों में 67 किमी/लीटर के माइलेज का दावा किया है।
वास्तविक दुनिया के परीक्षण में शहर की सवारी स्थितियों में लगभग 55-60 किमी प्रति लीटर का आंकड़ा दिखाया गया है, जो बाइक की प्रदर्शन-उन्मुख प्रकृति को देखते हुए प्रभावशाली है।
आइडल स्टार्ट स्टॉप सिस्टम (आईएसएस) को शामिल करने से ईंधन दक्षता में और वृद्धि होती है, खासकर स्टॉप-एंड-गो ट्रैफिक में।
कुछ सेकंड से अधिक समय तक निष्क्रिय रहने पर सिस्टम स्वचालित रूप से इंजन को काट देता है और क्लच लगे होने पर इसे तुरंत चालू कर देता है।
यह समझते हुए कि एक आकार सभी के लिए उपयुक्त नहीं है, टीवीएस विभिन्न आवश्यकताओं और बजट के अनुरूप रेडर 125 को कई वेरिएंट में पेश करता है:
- ड्रम ब्रेक वैरिएंट: सबसे सस्ता विकल्प, कीमत रु. 85,010 (एक्स-शोरूम)
- डिस्क ब्रेक वेरिएंट: रुपये में बेहतर ब्रेकिंग प्रदर्शन की पेशकश। 90,010 (एक्स-शोरूम)
- आईजीओ वेरिएंट: अनूठी विशेषताओं के साथ एक नया संस्करण, कीमत रु। 98,530 (एक्स-शोरूम)
- एसएक्स वेरिएंट: टीएफटी डिस्प्ले सहित सभी सुविधाओं और सुविधाओं वाला टॉप-एंड मॉडल, रु। 1,04,471 (एक्स-शोरूम)
इसके अतिरिक्त, टीवीएस ने सुपर स्क्वाड एडिशन (एसएसई) जैसे विशेष संस्करण पेश किए हैं, जिनमें मार्वल-थीम वाली पोशाकें शामिल हैं, जो कॉमिक बुक के शौकीनों को पसंद आ रही हैं।
हाल ही में लॉन्च किया गया iGO वैरिएंट विशेष उल्लेख के योग्य है। यह एक सेगमेंट-फर्स्ट ‘बूस्ट’ मोड पेश करता है, जो अस्थायी रूप से टॉर्क आउटपुट को 0.55Nm तक बढ़ाता है, जिससे जरूरत पड़ने पर अतिरिक्त त्वरण मिलता है।
यह वैरिएंट लाल लहजे के साथ एक विशिष्ट नार्डो ग्रे रंग योजना में भी आता है, जो इसकी दृश्य अपील को बढ़ाता है।
टीवीएस रेडर 125 की सफलता ने 125cc सेगमेंट को हिलाकर रख दिया है। इसने न केवल अपने लिए एक जगह बनाई है बल्कि प्रतिस्पर्धियों को भी अपना खेल आगे बढ़ाने के लिए मजबूर किया है।
यह बाइक मुख्य रूप से होंडा एसपी 125, बजाज पल्सर 125 और हीरो ग्लैमर को टक्कर देती है।
जो चीज़ रेडर को अलग करती है, वह उपभोक्ताओं की एक विस्तृत श्रृंखला को आकर्षित करने की इसकी क्षमता है। यह एक यात्री की व्यावहारिक ज़रूरतों को पूरा करता है, साथ ही उन लोगों की भी ज़रूरतें पूरी करता है जो अपनी रोजमर्रा की सवारी से थोड़ा अधिक स्वभाव और प्रदर्शन चाहते हैं।
रेडर 125 के लॉन्च के बाद से केवल दो वर्षों में 1 मिलियन बिक्री का आंकड़ा पार करने के साथ, टीवीएस के हाथ में एक विजेता है।
लेकिन कंपनी अपनी उपलब्धियों पर आराम नहीं कर रही है। ऐसी अफवाहें हैं कि अधिक वेरिएंट पाइपलाइन में हैं, संभवतः बढ़ते 125 सीसी स्पोर्ट्सबाइक सेगमेंट में प्रतिस्पर्धा करने के लिए एक पूरी तरह से ट्यून किया गया संस्करण भी शामिल है।
इसके अतिरिक्त, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी पर बढ़ते फोकस के साथ, उद्योग के अंदरूनी सूत्र भविष्य में रेडर के संभावित इलेक्ट्रिक संस्करण के बारे में अनुमान लगा रहे हैं।
हालाँकि टीवीएस ने कोई आधिकारिक घोषणा नहीं की है, लेकिन ऐसा कदम टिकाऊ गतिशीलता समाधानों के प्रति कंपनी की प्रतिबद्धता के अनुरूप होगा।
टीवीएस रेडर 125: 125cc सेगमेंट में एक नया बेंचमार्क
टीवीएस रेडर 125 एक अन्य 125 सीसी कम्यूटर से कहीं अधिक है। ये एक बयान है. यह इस धारणा को चुनौती देता है कि कम्यूटर बाइक उबाऊ या सुविधाहीन होनी चाहिए।
जनता के लिए सुलभ पैकेज में प्रदर्शन, शैली और प्रौद्योगिकी को मिलाकर, टीवीएस ने एक ऐसा उत्पाद बनाया है जो आधुनिक भारतीय राइडर की आकांक्षाओं को पूरा करता है।
उपभोक्ता की बदलती प्राथमिकताओं और तकनीकी प्रगति के साथ जैसे-जैसे ऑटोमोटिव परिदृश्य विकसित हो रहा है, रेडर 125 बाजार को समझने और उत्पादों को वितरित करने की टीवीएस की क्षमता का एक प्रमाण है।
चाहे आप एक दैनिक यात्री हों जो एक विश्वसनीय और कुशल सवारी की तलाश में हैं, या एक उत्साही व्यक्ति हैं जो अपने दैनिक आवागमन में थोड़ा उत्साह ढूंढ रहे हैं, टीवीएस रेडर 125 हर किसी के लिए कुछ न कुछ प्रदान करता है।
यह सिर्फ एक बाइक नहीं है; यह कम्यूटर वर्ग के भविष्य की एक झलक है – जहां व्यावहारिकता जुनून से मिलती है, और जहां प्रौद्योगिकी मोटरसाइकिल के सार से समझौता किए बिना सवारी के अनुभव को बढ़ाती है।
जैसा कि रेडर ने बिक्री चार्ट पर धूम मचाना और प्रशंसा हासिल करना जारी रखा है, एक बात स्पष्ट है – टीवीएस ने सिर्फ एक उत्पाद नहीं बनाया है। उन्होंने 125cc सेगमेंट में एक नया मानक स्थापित किया है।
और जैसे-जैसे प्रतिस्पर्धी आगे बढ़ने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, रेडर 125 इस मामले में अग्रणी बनी हुई है और यह परिभाषित कर रही है कि सवार अपनी रोजमर्रा की मोटरसाइकिलों से क्या उम्मीद कर सकते हैं।
